A FACA E A PROSTITUTA

A FACA E A PROSTITUTA

Clerisvaldo B. Chagas, 5 de fevereiro de 2015

Crônica Nº 1.360

Quinca Sapateiro era personagem popular na minha terra. Conheci-o ainda no tempo de Admissão ao Ginásio, quando eu passava pela Rua Barão do Rio Branco, em direção à escola de Helena Oliveira, na calçada alta da Ponte do Padre. Entre os vários empregados ou aprendizes da fabriqueta de calçados de Evilásio Brito, estava o Quinca batendo sola, único deles que me ficou na lembrança.

Passaram-se décadas até que um dia deparei-me com o Quinca trabalhando na sua própria tenda, à Rua Nilo Peçanha. Reconheci-o imediatamente. Era um homem que escutava muito o rádio e gostava de imitar pessoas. A preferência pelas imitações era o Lelé, ex-tropeiro, autodidata e decoreba da Geografia. Quinca Sapateiro também preferia contar casos da cidade e comentar as notícias do estrangeiro ouvidas pelo rádio.

Segundo o jornal “Quinca”, havia um cidadão muito conhecido na cidade, cuja mulher gostava da safadeza. Quando chegava algum homem para um encontro com ela, esse encontro era na própria residência da mulher. O maridão ficava na porta amolando uma peixeira 12 polegadas e, resmungando: “Um dia eu derrubo o fato dum; um dia eu derrubo o fato dum”.

O visitante, para não demonstrar sinal de fraqueza, segundo o sapateiro, entrava pela porta estreitada, resvalando de lado, entre o portal, a faca gigante e o marido que ameaçava derrubar o fato dum.

Ninguém, entretanto, chegou, a saber, se fato algum foi derrubado, embora ninguém possa confiar totalmente em ameaça dessa gente.

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Em vésperas de eleições brasileiras, todos os candidatos prometem honestidade, trabalho e transparência.

Uma vez no poder, o sujeito trinca os dentes amolando uma 12 polegadas, para sugestionar o povo. Mas, lá nos fundos, após a porta, continua deitada a corrupção, prostituta miserável que ainda faz a alegria dos tarados.

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EMBRAER, PRESENÇA NO MUNDO

EMBRAER, PRESENÇA NO MUNDO

Clerisvaldo B. Chagas, 4 de fevereiro de 2015

Crônica Nº 1.359

NOVO BRASILEIRO  KC-390. Foto: (Divulgação)

Quem acompanha de perto o que se passa no país, tem um respeito muito grande pelo menos por duas gloriosas empresas. Uma delas é a Embrapa, a quem tiramos permanentemente o chapéu. Outra é sem dúvida alguma, a Embraer.

Vamos abrir esse espaço merecido para divulgação.

“A Embraer fez o voo inaugural do novo avião de transporte militar KC-390, nesta terça-feira (3). A aeronave, a maior já fabricada no país, sobrevoou por 1h25 a região de Gavião Peixoto (SP). Um acordo com o governo prevê o fornecimento de 28 jatos militares do modelo à Força Aérea Brasileira (FAB) ao longo de 10 anos - a primeira  entrega está programada para o 2º semestre de 2016.

Esse é o início dos testes com o protótipo para avaliar as qualidades e desempenho da aeronave. O cargueiro tem 35 metros de comprimento e capacidade para transportar até 23 toneladas. O modelo começou a ser desenvolvido em 2009.

No voo teste nesta terça, os pilotos sobrevoaram uma região de fazendas fazendo manobras e testes de sistemas, além de testes em solo. Para obter as certificações e poder operar, a aeronave deve passar por cerca de duas mil horas de voo, o que deve levar até um ano e meio.

A partir de 2016, os aviões KC-390 vão substituir a frota de aviões Hércules, que são usados pela FAB há mais de cinco décadas. O contrato para aquisição dos novos cargueiros foi assinado com a Embraer em maio de 2014.

O compartimento de carga do jato militar tem capacidade para acomodar blindados, peças de artilharia, armamentos e até aeronaves semi-desmontadas. Uma frota de até 80 soldados ou 64 paraquedistas também pode ser levada a bordo. O KC-390 é equipado também com um reabastecedor, que pode transferir combustível em voo para outras aeronaves.

 Além da encomenda das 28 aeronaves da FAB, existem atualmente intenções de compra de outros países. Um hangar em Gavião Peixoto foi inaugurado para a linha de montagem.

O contrato para produção em série para o governo prevê investimento de R$ 7,2 bilhões. Mais de 1,5 mil trabalhadores estão envolvidos diretamente no trabalho”.

Dê condições aos seus cientistas e o Brasil se firmará no mundo.

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